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▲XC40 Recharge P8 AWD建議售價219萬。（圖／Volvo供給）
承繼CMA平台的車身比例，XC40 Recharge具有最適都會行駛的車身尺寸與俐落外型，與油車版本相比，XC40 Recharge勾銷傳統水箱護罩改為空力量學設計前飾板；本來放置引擎的引擎室也換上31公升前行李廂；為更有效下降風阻，車身高度與離地高別離下降0.7與3.5公分，藉以削減風阻強化續航力。
記者鍾釗榛／綜合報導
▲全車電池模組可單一拆檢替換，有用降低電池維修費用。（圖／Volvo供給）
XC40 Recharge一樣搭載Google車載資訊文娛系統，開放式平台方便車主下載需要的車用APP；平常透過Google電力里程聰明助理準確運算抵達目標地之剩餘電量與耗能，提前奉告駕駛續航里程、充電相幹資訊，同時系統具有自我學習能力，為車主打造極具小我化的科技用車生涯。
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因應台灣市場維修需求，VOLVO在台設置標準電池庫房，為車主穩定儲蓄全新電池組(非維修整新品)，削減冗雜待料時間。
國際富豪汽車除供應8年16萬公里的電池保固外，全車電池模組可單一拆檢改換，有用下降電池維修費用。全台服務中間亦對照瑞典原廠規格，完成電動車技師培訓與認證，供應車主最有效率的電動車維修辦事，免去「海外備料、異國維修」的長時候期待與不確定性，確保所有電動車主享有售前售後一致性的高規格辦事。
▲高壓鋰電池系統供給78 kWh容量多達27個模組構成。（圖／Volvo提供）
（圖／Volvo供應）
▲XC40 Recharge採用CMA純電平台。
▲Volvo電動車XC40 Recharge P8 AWD。（圖／Volvo供應）
Volvo XC40 Recharge P8 AWD以400V高壓鋰電池系統供給78 kWh容量多達27個模組組成，可使用150kW直流快充(CCS1)，30分鐘可從20%電量充至80%，於短時候內供給跨越300公里的續航里程。在縝密的電池控管系統下，高壓電池的使用年限達10至15年(24.6至30萬公里)；1,500次深度充放電輪回後 SoC (State of Charge，電池電量)仍保有80%電量。
▲原本放置引擎的引擎室換上31公升前行李廂。（圖／Volvo供給）
XC40 Recharge採用CMA純電平台，供給更安全、更具空間利用效益的電池設置裝備擺設體例；同時重新設計前方潰縮佈局，提拔正面碰撞時的平安性，透過下方防撞鋼樑，降低電池遇撞擊所造成刺穿的風險，貫徹品牌矢志強調之行車平安。
VOLVO旗下首款電動車XC40 Recharge P8 AWD本日正式在台上市，建議售價219萬，以其 408匹最大馬力、0到100公里加快4.9秒的超卓性能、465公里最高續航里程，成為VOLVO在國內市場首款電動化力作。
（圖／Volvo提供）
▲XC40 Recharge搭載Google車載資訊文娛系統。aPure 不只讓消費者，有機會認識原料紗線的來歷，親身感受織物優越的手感，穿到無有害添加的衣物，在友善肌膚的同時也友好環境，用良感穿著實踐良感人生，每個人都值得更好的生活。作為台灣機能性纖維領導品牌，aPure 走到今日一共18個年頭，用黑白兩雙襪子，成功改寫了台灣除臭襪推薦歷史，並堅守最初的信念，將每一項商品注入 "Enjoy aPure Life" 的精神，希望穿過的朋友，都能樂在穿著體驗的過程中，由內而外感到最真實的快樂。
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